約触覚インジケータ

日本の導入で先駆者の一人だった触覚pavings (名古屋大学ステーション黄色にpavingsを名古屋市営地下鉄) をオリジナル触覚舗装1965で三宅seiichiによって開発されました。を舗装okayamaでストリート市に導入されました、日本、1967。その使用が次第に日本し広がりです。今日黄色触覚pavingsはユビキタス全体日本。美的理由ため、の例フロントのホテル、色の舗装を反映するために変更することができ色の舗装や石。時には舗装輪郭がで製造鋼ストライプとドット。触覚タイル急速に普及を経由して自分で採用日本代表鉄道 (後日本鉄道として知られている)。をシステムは正式に "という名前の危険のための視覚障害" で1985。その現代的な形の2種類に分類することができる。1小、ラウンドバンプブロックの表面に、唯一のを通してフェルトである。第二タイプのブロックは指向性援助である。ロングと細身バンプ表面にインストールされている。しかし、多くの種類として製造されている実験とインストール。これは状況にもたらした混乱することができるの両方に視覚障害と高齢者のための。通常色のタイルはを確認する適切な方向。場合は明確ではない、混乱があるかもしれない。このシステムの標準化につながっている全体日本。今、これらのタイルは拡散世界中。たくさんある触覚タイル地下鉄の駅設置とソウルの歩道上、韓国。をソウルのインストール状況は日本よりもより挑戦。以来ソウルのさまざまな歩道の表面は平坦ではない、たくさんある場所の意味伝えるない触覚タイル。触覚タイルのために使用各施設で採用したシドニーオリンピックでオーストラリアとはユビキタスでオーストラリア公共交通機関施設。そのようなトレンドはまた、英国と米国に開始と世界中。

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